河源智慧交通厂商

1.2 专业人才缺乏
高级数据人才必须要具备较强的理论基础和专业技能，对于计算机技术和数据业务要熟练，不管是在理论指导上还是在实际工作中都需要有较高的个人能力。随着智慧交通的发展，对于相关人员的综合素质也有了新的要求，但是就目前智慧交通人员的情况来看，综合素质偏低，在管理水平上比较欠缺，在大数据应用上束手束脚，技术应用方面也存在较大的局限性，管理水平和专业精通的综合性复合人才更是少之又少，导致大数据的推广应用受到了较大的阻碍。正是因为相关人员的综合素质问题，导致在进行实际的智慧交通工作中，不仅效率低下，操作不合规现象屡有发生，另外新设备和新的管理方法不容易被接受和应用，严重阻碍了智慧交通建设工作的展开。
1.3 交通数据共享性能差
对于整个智慧交通来说，其自身具有工作量大、工作分散性以复杂性特点，为了对其进行有效的管理，一般都会让各部门协调合作，但是目前来看，各部门之间沟通合作层次较低，在数据共享上存在很大的问题。相关部门无法提供正确的交通数据，无法达成深层次的合作，直接影响了指挥交通建设的推进。

实际上，很多量级接近的国内公司都是平安的“战友”。他们也在针对智慧型城市进行着战略布局，只不过着重点不同。譬如华为更注重基础设施建造，腾讯看重互联网链接，而阿里则落脚在了商务和生活方面。相较之下，平安的发力点要更为宏观一些，他们希望成长为全面、系统的**全案供应商。而智慧交通，是其中和民生密切关联的一个方向。
而事故较速处理平台，则是一个和平安自身利益有直接关联的解决方案。它能运用AI图片识别和视频分析，对事故进行远程定责定损。除了提高事故快撤效率外，还能针对可疑事故进行甄别。对所有的保险公司来说，通过谎报、进行的骗保行为，是一项数额庞大的不必要开支。
AI语音助手是服务行业的大势所趋，譬如今年年中，菜鸟物流就发布了一个AI语音客服。它可以拨打海量电话，同收件人进行电话沟通，并将相应信息反馈给快递员。在为深圳交通局搭建智能交通服务平台时，平安公司动用了大数据分析、AI、云存储等技术，为市民提供了一个悟性非常高的电话客服，将“答非所问”等低级失误的发生率控制到低。
因为智能，所以平安

智慧交通，未来已来
车联网、无人驾驶、电力驱动……智能化和交通领域的结合，正成为一种不可逆的大趋势。你也许不止一次地想过一个问题：未来的交通大环境会有哪些改变？通畅、安全、智能、有序……你尽可能把各种妥帖的褒义词用上之后，就能得出想要的答案了。而立志于打造智慧城市整体解决方案的平安集团，已经开始为我们圆梦了。而且在可以预见的未来里，它的轮廓正逐渐变得清晰起来。
四大症结，避无可避
把车开到了路上，就意味着进入了一个随时可能发生摩擦的是非之地。小到可以预见的日常堵车，大到意料之外的交通事故，都会诱发路怒症。着眼**，这种带着情绪开车的情况并不**。一二线城市的虹吸效应，为其带来的不仅仅是更优质的医疗、教育和基础设施，还有愈发严重的人口过剩问题。
通过政策来抬高开车上路的门槛，并非长久之计。常言道“堵不如疏”，针对每天围绕交通上演的各种争执和冲突，平安制定了一套完善且易于执行的智慧交通解决方案。而在他们眼中，目前困扰大家的“交通痛点”，无非有以下四种。
首当其冲的难题就是道路拥堵。放眼国内，一二线城市无一不在忍受着车辆负载的问题。从行车慢到停车难，都是让有车一族头疼不已的“常见病”。而传统的治理方式收效甚微，相对被动，且一直没有形成系统化的治理方案。

在阿里巴巴集团技术会王坚眼中，世界上遥远的距离是红绿灯和交通监控摄像头之间的距离。“它们都在一根杆子上，却没有通过数据被连接过。监控摄像头看到的东西不
会变成红绿灯的行动，交通一定会堵。”
如今，“远的距离”正在被拉近。阿里云工作人员表示，通过城市事件感知与智能处理后台，能够实现信号灯优化、交通事件实时识别、应急车辆**调度等功能。去年，马来西亚首都吉隆坡曾引入阿里云城市大脑。测试结果表明，城市大脑可使当地通行效率提高12%。
治理交通拥堵，只是交通大脑的起点。本届大会，高德地图联合阿里云针对智慧路网建设推出了智慧高速解决方案。该方案在不久前举办的2019中国国际大数据产业博览会上获得科技成果奖之新技术奖。